自動車メーカーのPorscheは、同社の創立75周年を記念して、「未来のスポーツカーのためのテクノロジー・ビーコン」と称されるバッテリー電気ハイパーカー・コンセプト「Mission X」を発表した。同社は、この未来的なスピードマシンを市販化する可能性を検討しているようだ。
コンセプトであるため、この低重心EVやパワートレインに関する技術的な詳細は明らかになっていない。しかし、Porscheは、Mission Xが市販された場合、Nürburgring Nordschleife史上最速の公道走行可能な車両（現在はMercedes AMG Oneが記録を保持）となるよう設計されると主張している。また、900ボルトのシステム・アーキテクチャを採用し、重量と馬力の比は2.2:1になるとしている。
Motor1.comは、Mission XがPorscheの最後のハイパーカーである918 Spyderハイブリッドと同程度の重量であれば、約1,700馬力の出力を持つだろうと指摘している。さらに、巨大なEVバッテリーパックの重量増を考慮すると、このコンセプトはさらに強力になる可能性がある。加えて、このアーキテクチャーによって、ハイパーカーは、同社の最速充電EVであるTaycan Turbo S（22.5分で5%から80%まで充電可能）の約2倍の速さで充電することも可能になる。
現在明らかなのは、Mission Xがどのような姿になるかということだ。Porscheが披露したハイパーカーは、同社のデザイン哲学に基づき、独特の美しさを宿している。基本的には918 Spyderを未来的にアップデートしたもので、フロントからバックにかけて滑らかで流れるようなラインが特徴だ。特に目を引くのは、レーザーのように薄いLED照明パッケージ（イルミネーションレタリングも含む）と、ルマンスタイルのドアだ。
フロントは20インチ、リアは21インチのスタッガードホイールが、威圧的な印象を与える。さらに、ボンネット、ステアリングホイール、ホイールセンターにあしらわれたPorscheのクレスト（紋章）は、最近リニューアルされたもので、このパッケージを完成させている。Mission Xは、この新しいエンブレムを装着した最初のクルマとなる。
ハイパーカーの2人乗りのキャビンは、エクステリアと同様にスタイリッシュになりそうだ。運転席と助手席のシートは色違いで、どちらも6点式ハーネスシートベルトを装備している。また、運転席にはモータースポーツスタイルのスクエアオフステアリングホイールが装備され、さまざまな走行モードのスイッチとパドルシフトが装備されています。Porscheはパドルシフトの用途について言及しなかったが、ドライバーがギアを切り替えることができる可能性もあるだろう。
Mission Xはあくまでもコンセプトだが、この発表のすべてが、Porscheがオールエレクトリックのスーパーカーを提供する未来、そしておそらくこのクルマとは違うクルマを提供する未来を指し示している。Porscheはこのクルマの生産については「いずれ決定する」と述べている。
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