Panasonic、次世代EV電池材料の供給ついて米・Silaと提携を発表、EV充電10分に短縮も

Panasonic Energyは、米・カリフォルニアの次世代電池材料メーカーのSila Nanotechnologiesと、電気自動車の性能を高めるために設計された革新的な電池材料である「Titan Silicon^TM」の供給に関する契約を締結した。

SilaのTitan Siliconは、リチウムイオン電池用に調整された「新しいクラスの高性能」ナノ複合シリコン負極である。

Panasonicは、電気自動車用バッテリー製造において世界4位の地位にあり、EV大手Teslaの主要サプライヤーのひとつでもある。同社は2031年3月期までに世界の車載用電池の生産能力を200GWhに増強する計画だ。

Panasonicは高エネルギー密度のバッテリーを提供し、自動車メーカーが電気自動車で卓越した性能を達成できるようにすることを目指している。2031年3月期までに体積エネルギー密度を1000 Wh/Lに高めることを目標に掲げている。Silaとの提携はこれを加速させるだろう。

「パナソニックは世界をリードするバッテリー技術企業であり、性能の限界に積極的に挑戦しています。この重大な目標を達成するためにTitan Siliconを最適化することを楽しみにしています。このパートナーシップは、Sila社、我々の顧客、そして業界全体にとって重要なマイルストーンであり、消費者のEV普及を加速させる鍵となるでしょう」と、Silaの共同創設者でCEOのGene Berdichevsky氏は述べている。

航続距離を伸ばし、充電回数を減らす

プレスリリースによると、Titan Silicon負極粉末は、マイクロメートルスケールのナノ構造シリコン粒子で構成されている。

この先進的な素材は、従来のリチウムイオン電池で一般的に使用されているグラファイトの代用品として機能する。シリコンパウダーはグラファイトの約10倍のエネルギーを蓄えることができると予想されている。Silaは、グラファイトの代替品として「市場で初めて実証された」と強調している。

特筆すべきは、このシフトによって約804キロメートルの無中断走行が可能になり、充電時間がわずか10分に短縮されることだ。

この移行は、電気自動車を使用する際の重要な問題に対する解決策を提供する。

パナソニックエナジーの渡邊庄一郎副社長は、「Silaの画期的な電池材料と当社の高度なセル製造能力を統合することで、航続距離への不安や充電時間といった懸念に対処し、電気自動車の普及加速に貢献できると確信しています」と述べた。

Titan Siliconは、大量生産と高い電池性能のために設計されており、ワシントン州モーゼスレイクの工場で製造される。

米国製のシリコンパウダーが利用可能になれば、中国製のバッテリー材料への依存度も下がるだろう。

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