Teslaは、新たに電動トラック「Tesla Semi」を発表したが、この新たな電動トラックのために新しい1MW(1000kW) DC急速充電技術も同時に発表した。
さらに同社は、この1MW充電をより小さなフォームファクターにおいても利用可能とする新たな「液浸冷却技術」も発表し、今後同社が発売予定であるCybertruckへの対応も明らかにした。
Teslaが2023年に導入予定の新しいスーパーチャージャーV4システムは1000Vの充電に対応し、「そのコネクタは象の鼻のような形ではなく、現在のV3の蛇のようなケーブルのようにエレガントであり続ける」、とElon Musk CEOは付け加えた。スリムな設置面積で1MWの電力を流すことを可能とするために、Teslaは革新的な液体冷却技術を採用したのだ。
同社が来年から設置を開始するV4スーパーチャージャーは、SemiトラックエンジニアリングのシニアマネージャーであるDan Priestley（ダン・プリーストリー）氏によると、水ベースの液体冷却剤を入れたリターンチューブに高電圧導体を浸す「液浸冷却技術」を採用する予定とのことだ。「冷却液の中に導体を浸すわけですから……非常に小さな場所に大きな電流を流すことができるんです。V3スーパーチャージャーで充電している人は、ケーブルの取り回しが良いので、ここでも同じことができますが、ここでは代わりにメガワット級の電力が流せます」と明かしている。
Semiの液冷コネクタ付き1MW充電システムがCybertruckにも使えるというやりとりは、以下の発表会ビデオの47分13秒にありにある。Priestley氏は、記録的な1MWシステムは「来年スーパーチャージャーに登場する」と述べ、おそらく来年の夏のいずれかの時点でCybertruckの発売に先立ち、発売されるだろうと述べた。
